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发展历程
Development Course
1951年6月1日，由修筑成渝铁路的资阳工务段和修筑成渝铁路的精壮民工，组建西南铁路工程局工程总队第二大队。
1952年12月15日，“铁道部新建铁路工程总局第二工程局天成铁路第二工程段”成立，这就是中铁隧道集团三处有限公司的前身。
随施工任务和隶属关系的变更，队伍名称相继变更：1954年1月为“铁道部新建铁路工程总局第二工程局宝成铁路第八工程段”。
1956年3月为“铁道部新建铁路工程总局第二工程局内昆铁路第二工程段”。
1958年10月15日铁路实行“工管合一”体制，划归成都铁路局升格为处，改为“成都铁路局施工第八处”，1959年1月1日改为“成都铁路局第二工程处”。
1961年10月8日铁路再度实行“工管分立”，西南铁路工程局成立，二处奉命撤销，下属工程队在广旺铁路施工的移交三处，在宝成铁路贾家坝至马角坝段改线的移交四处，处机关、修配厂、医院与局成昆线沙木拉打工程指挥部结合，组建为西南铁路工程局第七工程处，负责沙木拉打隧道施工；由于三年自然灾害，执行国民经济调整方针，职工精简退职。
1962年1月1日七处缩编并更名为“西南铁路工程局直属第二工程段”。
1963年4月17日改名为“西南铁路工程局直属隧道工程段”。
1964年8月12日适应西南铁路大会战需要扩充为“西南铁路工程局第二隧道工程处”。
1965年7月17日更名“西南铁路工程局第二工程处”。
1966年8月1日随局更名“铁道部第二铁路工程局第二工程处”。
1968年11月6日经四川省革命委员会批准成立“铁道部第二铁路工程局第二工程处革命委员会”。
1978年4月15日撤销革委会更名“铁道部第二工程局第二工程处”。
1979年1月1日二局分建为第二、第五工程局，划归五局改为“铁道部第五工程局第二工程处”。
1980年1月1日二处筹备施工的衡广复线坪乐段工程由隧道局接管，划归隧道局改为“铁道部隧道工程局第三工程处”。
2001年6月26日改制成立“中铁隧道集团三处有限公司”。
2004年7月，中铁隧道集团三处有限公司从乐昌搬迁至深圳，在深圳走过十九载激扬岁月。
鉴于南山区政府对于深圳机关驻地南山建工村的升级改造规划，2023年3月，公司入驻广州南沙璲兴园办公，开启企业发展新征程!
2025年全年新签合同额253.28亿元，创三处历史最高水平，公司项目遍布全国各地，在建项目47个。
